建设

建设

施工内容

  • 为了维持已建设设施物的功能,通过检查等手段事先消除有害因素,维修和加固受损部位,维持当初建设状态,同时根据经过时间进行必要的设施物改良和追加设施施工,以谋求使用者的便利和安全。
  • 竣工后根据经过时间,构成设施物的辅材或零件以及设备等被磨损、老化,品质或性能下降,使用者的便利性减少,带来不便,而且稳定性也大幅下降,灾难和灾害的危险性增大,如在耐用年限之前更换设施物,需花费巨额建设费用等,对国民经济产生不利影响。
  • 另外,因地震、火灾等自然灾害,未来发生设施物事故的可能性将持续下去。进入2000年代后,规模2.0以上的地震发生频率增大,火灾相关设施物及人员伤亡也在增加。难以应对的这种自然灾害大部分直接连接到设施物事故和人员伤亡,因此预防性的设施物安全管理比什么都重要。
  • 考虑到这一点,在防止灾难灾害的同时,从增加投资财源效率的角度出发,事前预防灾难及灾害的发生,根据需要通过维修、加固及更换来确保质量、性能、稳定性在建设政策和经济政策方面非常重要。
  • 通过设施物企业的呕心沥血的努力和技术开发,积累了多种技术和经验,将设施物维护管理领域推进到发达国家的水平。设施物维护管理行业产生后,无重大安全事故,无数设施物被妥善管理,设施物维护管理企业满怀自豪感致力于设施安全。

与其他行业不同,根据《设施物安全及维护管理特别法》诞生,比其他专业建设行业业务范围更广,注册标准也更加强化。

与其他专业建设行业的不同

  • 专业建设行业资本金:1.5亿韩元
  • 设施物维护管理业资本金:2亿韩元

根据《建设产业基本法》,大多数专业建设业作为登记标准,只要符合2名技师和1.5亿以上资本金的条件,就可进行建设业登记,但是设施维护管理业的登记条件是技术能力要求土木或建筑技术人员4名以上、资本金2亿韩元以上、共10种装备等,与其他行业相比,登记条件相当严格。可以说,比任何专业建设业,比重和作用更大。

设施物种类

区分 对象设施物
道路 桥梁、隧道、地下车道、覆盖结构物、高架车道、道路设施物等
铁路 路线结构物(轨道、桥梁、垫土、高架桥等)、车站及站前广场、车库(车辆基地)、隧道、地铁等
港湾 外围设施(防波堤、海岸堤防、防沙堤、导流堤、水闸设施、护岸等)、水域设施(航道、泊位等)、系留设施(码头、栈桥、系缆桩等)、陆上设施(装卸设施、保管设施、临港铁路、临港公路等)等
水坝 坝体、溢洪道、取水设施、导水设施、水闸设施、桥梁、发电站等
建筑物 地下商业街、公共住宅、候机大楼、客运站、医院、住宿设施、观览集会设施等
河川 水闸、堤坝、护岸、防沙设施、蓄水池、水路隧道、河口堤坝、河川的水闸
上下水道废弃物填埋设施 水源设施、取水设施、污水处理场、净水设施、排水及供水设施、污水管渠设施、污水处理场设施、废弃物蓄流结构物、遮水设施、雨水集排水设施、浸出水处理设施等。
挡土墙、切土斜面处理设施等 作为道路、铁路、港湾、水坝或建筑物的附带设施的挡土墙及切土斜面

施工种类

  • 设施物的抗震加固施工等
  • 无需日常检查而改良、维修、加固该设施的施工等
  • 桥梁、隧道、地下车道、覆盖结构物等道路设施维修、加固施工等
  • 线路结构物、车站及车辆基地、地铁等维修、加固施工等
  • 港湾设施、水坝、堤坝、水闸等维修、加固施工等
  • 军部队营房生活馆、军队设施等的维修、加固施工等
  • 上下水道设施、下水道暗渠、废弃物设施维修、加固施工等
  • 各种建筑物(地下商业街、医院、办公楼、仓库、工厂等)维修、加固施工等
  • 道路及护轨维修、加固施工等
  • 运动场及体育设施维修、加固施工等
  • 学校卫生间等维修施工(瓷砖维修、地面或墙壁防水、屋顶天花板维修、内外再涂装施工、隔板或门扇维修、屋顶防水施工等综合两种以上专业工种的维修施工)等
  • 公寓维修施工(龟裂维修、再涂装、其他设施物维修施工等
  • 综合两种以上专业工种的维修施工)等
  • 其他综合两种以上专业工种的设施物改良、维修、加固施工等
  • 以年单价签订合同并施工的改良、维修、加固施工等